街道：宽度符合标准，不会影响应急车辆通行
黄先生家住大学路社区，今年5月开始，小区内实行大封闭管理，在进出小区的主要道路上安装了道闸。
“安了道闸，控制车流是好事，但本来宽敞的一条路，在道闸中间放了个保安亭，占用这么多地方，道闸卡口处的宽度较窄，一旦发生火灾，消防车还能进得来吗？”对此，黄先生打了12345市长热线，希望有关部门调查处理。
记者了解到，今年5月，小营街道在葵巷社区、大学路社区和老浙大社区3个社区实行封闭式管理运行，以“拓宽道路、封闭式管理、微循环”为特点。改造了14条城市支路，并在14条支路上都安装了道闸。“大封闭”管理区域内部连接环城东路、解放路、建国中路、庆春路，所有车辆凭卡出入。
安装道闸后，不少居民表示满意。比如，住在葵巷社区几十年的蒋阿姨，以前一到上下班高峰期，她都不敢开窗，“没整治时，大家都在路边乱停车，实在太堵，每天至少要鸣笛一个小时。”整治后，蒋阿姨说路边乱停车的现象得到了很大改善，现在不仅缓解了交通压力，而且再也不用每天听鸣笛噪音。虽然“大封闭”效果明显，众多居民表示满意，但也有不少居民像黄先生这样，对道闸卡口处的宽度提出质疑。
那么道闸卡口处的宽度，是否会影响包括消防车在内的应急车辆通过呢？
昨天下午，记者来到大学路社区，在大学路、解放路、庆春路、建国南路以及一些支路上的道闸处，用尺子丈量道闸单向宽度，基本都超过4米。
小营街道城管科的工作人员徐先生介绍，街道在3个社区共安装了12个道闸，宽度都是符合要求的。安装前，杭州市综合交通研究中心都到现场测量过，大部分闸口单向宽度超过4米，所以居民完全不用担心消防车进不来。
“在大封闭之前，常有车子乱停在道路两边，导致救护车、消防车无法进入，”徐先生说，“现在的单行道路宽度，足以让各种应急车辆通过。”